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再过不到一个星期，两年一度的珠海航展即将开幕。
这一届，无疑将是展示中国军民用航空工业最新成就的舞台，就在这两天，2种代表国产最先进战斗机和发动机水平的战斗机——歼-10B推力矢量（TVC）验证机和空军某基地的歼-20战斗机，都已在航展现场进行提前适应，让军迷大呼过瘾。
文/乌龙防务评论
作为本届航展的“神秘来宾”，歼-10B推力矢量验证机去年才完成首飞，今年就已公开亮相，“尺度”之大，令军迷和即将观展的吃瓜群众欢呼雀跃。
毕竟，推力矢量发动机是让战斗机拥有超机动能力的“黑科技”，在过去只有美俄等少数国家掌握，中国的推力矢量发动机经过了近20年攻关后，才有了开花结果的一天。
军迷们发回了很多歼-10B推力矢量验证机降落珠海机场的特写照片。
这种在涡扇-10B改进型太行发动机上研发的推力矢量发动机，是一种采用轴对称矢量喷管的先进TVC发动机，喷管可上下左右活动，在范围上要超过F-22所用的F119和苏-35所用的117S，这架歼-10B推力矢量验证机尾部还装有防尾旋伞安装支架，防止在超机动过程中瞬间失速，使用防尾旋伞可及时改出。
图片：歼-10B的太行TVC发动机特写，防尾旋伞基座很明显
这种发动机目前在歼-10B上测试，很大程度上应该是为歼-20验证关键技术。
要知道，一架代号2021的歼-20的批生产型原型机，正装上推力14吨级的涡扇-10B发动机进行测试，它还是采用红外隐形喷管的改进型，因此不久的未来，歼-20装上歼-10B的这种推力矢量版涡扇-10B，会是大概率事件，可作为歼-20第一阶段大规模量产的目标发动机，同时也为歼-20第二阶段量产的目标发动机——涡扇-15应用TVC技术打牢基础。
图片：使用带红外隐形喷管太行发动机的歼20
与此同时，随着航展步伐接近，来自空军现役的歼-20战斗机，已在这两天以2批次双机编队飞行的形式，飞抵航展现场进行“彩排”，这些歼-20来自数千公里以外的北方某地，为了在航展上让军迷一睹它的风采，提前飞抵珠海附近某空军机场，这种“前出部署”的能力，何尝不是一种实战化能力呢？
今年是第十二届珠海航展，过去的十一届航展上，我们亲眼见证了中国军民用航空工业的两次大飞跃。
1996年首届开幕的时候，我们还曾是歼-8IIM、歼-7MG唱主角，看着俄罗斯的苏-30直流口水，2008年后，歼-10、直-10、运-20这些代表中国军机追赶世界先进水平的机型纷纷参展，让军迷们倍感幸福，而2014年后，歼-31，歼-20的公开亮相，更是让军迷们幸福得如同一朵花。
图片：曾经，歼-8IIM也寄托了中国军迷所有的梦想
这个展示中国军民用航空工业自主创新发展成果的舞台上，还会给军迷，给全世界更多的惊喜，让我们拭目以待。